指导价:24.99-35.49万
级 别:SUV 电耗:10.83度 /约0.22元/km
二手车1年保值率:78.00%23.4-28.37万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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油门响应速度,驾驶感受,简单干净的内饰,侧面线条
没有hud,电车续航还是短了些,没有座椅通风
1.最满意的就是整车的科技感,极简化的设计2.电车不用加油省钱3.开的时候很安静4.电车加速非常的快,非常刺激5.空间也比较大,后排可以放一个双人床,野外露营的时候还可以休息。
1.内饰过于极简,但这也是我喜欢的感觉,科技感未来感2.后轮驱动操控感很好随之而来的也是冬天会滑一点,如果冬天没有雪地胎,在路上不敢快开3.大天幕很好随之而来的也是会比较热
满足了颜值与科技的需要,简洁的内饰和空间,好打理。配置和安全系数很高,AP辅助驾驶高速路上太香了,只需把手扶在方向盘上监督它就行,自带跟车和紧急避险功能,再也不怕追尾和车道偏离了,体验感非常好;特斯拉很好的将很多繁重的驾驶细节做了减法,司机的精力得到释放,毕竟车的核心是一个代步工具,而不是耗心耗力的照看它,也节省了很多时间、精力、和用车的心里压力。
1.全车的隔音;2.车漆有点儿薄;3.偶尔有异响(但不排除是车内物品的振动);4.减震偏硬
1:特斯拉model y的驾驶感受,让我感觉和以前传统的油车不是一个时代的产物。2:从经济方面来说也是特别的省钱。 3:空间也非常大,还有露营????️模式。
1,内饰真的是毛坯房,我买完车之后自己还买了好多的配件。 2,和国产车来比,配置低了很多,而且续航里程也不多,冬天特别后悔没买长续航。 3,自动泊车和自动变道还得需要加钱买。经常感觉自己是大韭菜。
智能化是我特别喜欢的,自从买了电车之后,丰富了我的业余生活,电车和以前我的油车真的是两个时代的产物。 而且从经济方面来说,还特别的省钱,我春秋的时候跑100公里也就不到10块钱,以前的油车就得将近八九十。而且还没有什么保养的项目。储存空间还非常的大,前备箱,后备箱,后备箱储物格,到处都能放东西
不满意的地方就是跟我朋友的国产车比,同等价位的国产车免费的配置,在特斯拉身上都需要花钱,而且内饰也没有豪华车的影子。
盛田肸69条评论
赵雪龙63条评论
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